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Desde las culturas m\u00e1s primitivas y hasta las m\u00e1s modernas, el hombre siempre ha estado buscando maneras de suplir sus necesidades b\u00e1sicas: un techo para resguardarse del mal tiempo, por ejemplo. Como es evidente, hoy la arquitectura es una disciplina que abarca mucho m\u00e1s que eso, pues cambia con el individuo y se adapta a sus necesidades. <\/p>\n\n\n\n
Si nos detenemos a observar la distribuci\u00f3n del territorio de Arriondas y como han evolucionado las infraestructuras p\u00fablicas, quiz\u00e1s podamos entender mejor de d\u00f3nde viene su tradici\u00f3n \u201cpirag\u00fcera\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La primera edici\u00f3n que se celebra del Descenso Internacional del R\u00edo Sella tiene lugar en el a\u00f1o 1932, como resultado de un itinerario coordinado por Dionisio de la Huerta hasta la desembocadura del r\u00edo, uniendo el concejo de Parres con el de Ribadesella.<\/p>\n\n\n\n
No abundaban los coches en la comarca, por lo que gran parte de los desplazamientos se realizaban en canoa. Por ejemplo, es conocido popularmente que los j\u00f3venes realizaban trayectos \u2014 por motivos m\u00faltiples. \u2014ascendiendo\/descendiendo el r\u00edo Sella, o el Pilo\u00f1a, en funci\u00f3n de su destino.<\/p>\n\n\n\n
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Fuente: Francisco Rozada.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Fuente: Francisco Rozada<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
Pesa a la existencia y el habitual uso del barquero para cruzar el r\u00edo, exist\u00eda un puente con siller\u00eda de piedra caliza obtenida de las canteras de Ozanes y Picovellar que atravesaba el r\u00edo uniendo la Av. de Europa con el margen derecho.<\/p>\n\n\n\n
En el a\u00f1o 1937, en plena Guerra Civil, el puente fue volado por las fuerzas republicanas ante el avance de los nacionales. No ser\u00eda hasta el a\u00f1o 1939 que se reconstruir\u00eda el puente.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, por aquel entonces, el r\u00edo deb\u00eda vadearse obligatoriamente en barca por los villanos de Santianes del Terr\u00f3n, por la inexistencia de puentes que comunicasen la zona con Arriondas. <\/p>\n\n\n\n
Por este motivo, la figura de los barqueros se volvi\u00f3 indispensable y representativa en Arriondas.<\/p>\n\n\n\n
No fue hasta el a\u00f1o 1947, que los vecinos de Santianes del Terr\u00f3n solicitaron 3.000 pts. para levantar un puente-pasarela sobre el r\u00edo Pilo\u00f1a \u2014 en la zona de Casta\u00f1era \u2014 y as\u00ed poder cruzar a la villa sin necesidad de utilizar la barca que cruzaba el r\u00edo Sella en El LLaduengo \/ Yaduengu , como hab\u00eda sido siempre.<\/p>\n\n\n\n
Con el paso de los a\u00f1os la evoluci\u00f3n del puente y la generalizaci\u00f3n de los autom\u00f3viles provoco la decadencia de los Barqueros. <\/p>\n\n\n\n
En cambio, la navegaci\u00f3n del rio se reinvento, el Descenso del Sella se convirti\u00f3 en unos de los cert\u00e1menes mas populares entre los palistas, ya no solo de Espa\u00f1a, sino del mundo. Tanto fue as\u00ed que las empresas de turismo activo empezaron a ofrecer \u00abel descenso del sella en canoa\u00bb como actividad, llegando al punto de que hoy no se concibe una visita a Asturias sin recorrer este famoso rio. Pero esto no fue lo \u00fanico a lo que dio pie la competici\u00f3n, tambi\u00e9n apareci\u00f3 un ambiente festivo en torno a la carrera, que llega a ocupar hasta tres d\u00edas de celebraciones. Muchos la consideran el Sella la fiesta de Asturias.<\/p>\n\n\n\n
Esta claro que las piraguas tienen y tendr\u00e1n un papel importante en la comarca, pues hoy esta afici\u00f3n se hereda de padres a hijos, dando lugar a que seamos una cuna de grandes pirag\u00fcistas. Ni el futbol es capaz de desafiar a Las Piraguas.<\/p>\n\n\n\n
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- Informaci\u00f3n obtenida de los Libros del ayuntamiento de Parres.<\/li><\/ul>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column]\n\t\t\t[\/et_pb_row]\n\t\t[\/et_pb_section]","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Por Paula Collado Intriago y Mart\u00edn Adriano Barrena Caama\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente se obvia el entorno arqutectonico que nos rodea que nos rodea, pues estamos acostumbrados a ver magistrales construcciones verticales que parecen desafiar a la f\u00edsica. Sin embargo, la respuesta a la mayor inc\u00f3gnita existencial: \u00bfqui\u00e9nes somos?, \u00bfde d\u00f3nde venimos?, \u00bfa d\u00f3nde vamos?, quiz\u00e1s est\u00e9 a nuestro alrededor. <\/p>\n\n\n\n
Vista a\u00e9rea de Arriondas.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n Desde las culturas m\u00e1s primitivas y hasta las m\u00e1s modernas, el hombre siempre ha estado buscando maneras de suplir sus necesidades b\u00e1sicas: un techo para resguardarse del mal tiempo, por ejemplo. Como es evidente, hoy la arquitectura es una disciplina que abarca mucho m\u00e1s que eso, pues cambia con el individuo y se adapta a sus necesidades. <\/p>\n\n\n\n
Si nos detenemos a observar la distribuci\u00f3n del territorio de Arriondas y como han evolucionado las infraestructuras p\u00fablicas, quiz\u00e1s podamos entender mejor de d\u00f3nde viene su tradici\u00f3n \u201cpirag\u00fcera\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La primera edici\u00f3n que se celebra del Descenso Internacional del R\u00edo Sella tiene lugar en el a\u00f1o 1932, como resultado de un itinerario coordinado por Dionisio de la Huerta hasta la desembocadura del r\u00edo, uniendo el concejo de Parres con el de Ribadesella.<\/p>\n\n\n\n
No abundaban los coches en la comarca, por lo que gran parte de los desplazamientos se realizaban en canoa. Por ejemplo, es conocido popularmente que los j\u00f3venes realizaban trayectos \u2014 por motivos m\u00faltiples. \u2014ascendiendo\/descendiendo el r\u00edo Sella, o el Pilo\u00f1a, en funci\u00f3n de su destino.<\/p>\n\n\n\n
Fotograf\u00eda de la barca cruzando el r\u00edo Sella. Identificaci\u00f3n desconocida.
Fuente: Francisco Rozada.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\nPuente - Pasarela original de 1947.
Fuente: Francisco Rozada<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\nPesa a la existencia y el habitual uso del barquero para cruzar el r\u00edo, exist\u00eda un puente con siller\u00eda de piedra caliza obtenida de las canteras de Ozanes y Picovellar que atravesaba el r\u00edo uniendo la Av. de Europa con el margen derecho.<\/p>\n\n\n\n
En el a\u00f1o 1937, en plena Guerra Civil, el puente fue volado por las fuerzas republicanas ante el avance de los nacionales. No ser\u00eda hasta el a\u00f1o 1939 que se reconstruir\u00eda el puente.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, por aquel entonces, el r\u00edo deb\u00eda vadearse obligatoriamente en barca por los villanos de Santianes del Terr\u00f3n, por la inexistencia de puentes que comunicasen la zona con Arriondas. <\/p>\n\n\n\n
Por este motivo, la figura de los barqueros se volvi\u00f3 indispensable y representativa en Arriondas.<\/p>\n\n\n\n
No fue hasta el a\u00f1o 1947, que los vecinos de Santianes del Terr\u00f3n solicitaron 3.000 pts. para levantar un puente-pasarela sobre el r\u00edo Pilo\u00f1a \u2014 en la zona de Casta\u00f1era \u2014 y as\u00ed poder cruzar a la villa sin necesidad de utilizar la barca que cruzaba el r\u00edo Sella en El LLaduengo \/ Yaduengu , como hab\u00eda sido siempre.<\/p>\n\n\n\n
Con el paso de los a\u00f1os la evoluci\u00f3n del puente y la generalizaci\u00f3n de los autom\u00f3viles provoco la decadencia de los Barqueros. <\/p>\n\n\n\n
En cambio, la navegaci\u00f3n del rio se reinvento, el Descenso del Sella se convirti\u00f3 en unos de los cert\u00e1menes mas populares entre los palistas, ya no solo de Espa\u00f1a, sino del mundo. Tanto fue as\u00ed que las empresas de turismo activo empezaron a ofrecer \"el descenso del sella en canoa\" como actividad, llegando al punto de que hoy no se concibe una visita a Asturias sin recorrer este famoso rio. Pero esto no fue lo \u00fanico a lo que dio pie la competici\u00f3n, tambi\u00e9n apareci\u00f3 un ambiente festivo en torno a la carrera, que llega a ocupar hasta tres d\u00edas de celebraciones. Muchos la consideran el Sella la fiesta de Asturias.<\/p>\n\n\n\n
Esta claro que las piraguas tienen y tendr\u00e1n un papel importante en la comarca, pues hoy esta afici\u00f3n se hereda de padres a hijos, dando lugar a que seamos una cuna de grandes pirag\u00fcistas. Ni el futbol es capaz de desafiar a Las Piraguas.<\/p>\n\n\n\n
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- Informaci\u00f3n obtenida de los Libros del ayuntamiento de Parres.<\/li><\/ul>\n","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[42,14,46,45,37,18,39],"tags":[],"class_list":["post-10410","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arquitectura","category-cultura","category-curso-2021-2022","category-historia","category-memoria-historica","category-rural","category-tradiciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lajueya.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lajueya.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lajueya.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lajueya.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lajueya.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10410"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/lajueya.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10496,"href":"https:\/\/lajueya.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10410\/revisions\/10496"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lajueya.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lajueya.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lajueya.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lajueya.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}