{"id":7872,"date":"2021-05-16T18:55:25","date_gmt":"2021-05-16T18:55:25","guid":{"rendered":"https:\/\/lajueya.net\/?p=7872"},"modified":"2021-05-16T22:24:00","modified_gmt":"2021-05-16T22:24:00","slug":"mento-y-sus-autocares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lajueya.net\/index.php\/2021\/05\/16\/mento-y-sus-autocares\/","title":{"rendered":"Mento y sus autocares"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De izquierda a derecha: dos camioneros de Oseja, Vicente Cos\u00edo,  \u201cCuqui\u201d (camarero) y Jose \u00c1ngel. \u00c1lbum Jose \u00c1ngel Alonso, 1968, abuelo de una de las autoras de este art\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Natalia Valle y Sof\u00eda Mori<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sacramento de La Llana (\u201cMento\u201d para todos los amigos y conocidos) fue el creador y due\u00f1o de la primera empresa de autocares que triunf\u00f3 en el oriente de Asturias. Nacido en Borines, Pilo\u00f1a, el 17 de mayo de 1913. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"424\" height=\"640\" src=\"https:\/\/lajueya.net\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0F020FCD-05E0-4914-AA39-6AE76A2F9EC8.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7876\" srcset=\"https:\/\/lajueya.net\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0F020FCD-05E0-4914-AA39-6AE76A2F9EC8.jpeg 424w, https:\/\/lajueya.net\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0F020FCD-05E0-4914-AA39-6AE76A2F9EC8-199x300.jpeg 199w\" sizes=\"(max-width: 424px) 100vw, 424px\" \/><figcaption>Sacramento de la Llana, \u201cMento\u201d. \u00c1lbum de Jose Angel Alonso.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comenz\u00f3 con un peque\u00f1o autocar para ir al mercado, los lunes, a Infiesto. Aquel autocar le fue requisado durante la guerra. Tras ella, por medio de un edicto de compensaci\u00f3n, le dieron un cami\u00f3n \u00ab3-H-C\u00bb (siglas de \u00abtres hermanos comunistas\u00bb). Cada adquisici\u00f3n de un veh\u00edculo supon\u00eda un acontecimiento que se compart\u00eda con todo el mundo; hasta la prensa se hac\u00eda eco de la noticia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Junto a Vicente Beronda inici\u00f3 la l\u00ednea <em><strong>Colunga-Infiesto<\/strong><\/em>. En 1950 adquiere la l\u00ednea <strong><em>Llanes-Cabrales<\/em><\/strong>, que se ampli\u00f3 m\u00e1s tarde hasta Panes. Posteriormente adquiri\u00f3 <strong><em>Autocares del Sella<\/em><\/strong> y las <strong>L\u00edneas de Ponga y Oseja de Sajambre<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En aquellos tiempos los autocares contaban con la posibilidad de transportar pasajeros en la parte superior del veh\u00edculo, algo que se prohibi\u00f3 posteriormente por obvios motivos de seguridad. Con el tiempo, los acabados y prestaciones de los veh\u00edculos tambi\u00e9n fueron mejorando. La entrada de pasajeros se realizaba por la puerta de atr\u00e1s, donde se situaba el cobrador, quien para indicarle al conductor el arranque tiraba de una cuerda que recorr\u00eda el lateral del veh\u00edculo y acababa en una campanilla. Los pasajeros empleaban la misma cuerda para para solicitar su parada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de la plantilla externa, Mento tambi\u00e9n contaba con ayuda de miembros de su familia, que ejerc\u00edan de conductores, cobradores\u2026etc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mento era una persona de tradiciones, y llamaba para que bendijesen las taquillas y los autobuses.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lajueya.net\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/B3EB2823-A89A-4B14-8559-4961F8EAC198-e1621184851361.png\" alt=\"\"\/><figcaption> De izquierda a derecha: M\u00e1ximo, \u201cCarracura\u201d, \u201cMentin\u201d, El\u00edas y Jose. \u00c1lbum de Jose \u00c1ngel Alonso, Infiesto 1966.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con lo que argumentan sus empleados, la empresa lleg\u00f3 a ir m\u00e1s all\u00e1: se sent\u00edan como una familia. Ellos mismos recuerdan a Mento como una persona que disfrutaba rodeado de su familia y amigos, con la boina y el puro siempre y en cualquier lugar, jugando al \u201cTute\u201d<a><sup>[1]<\/sup><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"443\" height=\"268\" src=\"https:\/\/lajueya.net\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_4138-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7962\" srcset=\"https:\/\/lajueya.net\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_4138-2.jpg 443w, https:\/\/lajueya.net\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/IMG_4138-2-300x181.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 443px) 100vw, 443px\" \/><figcaption>Mento, a la derecha, empu\u00f1ando un trofeo, estrecha la mano de Jose A. Alonso (abuelo de Natalia, una de las autoras). Celebraban el triunfo del equipo de f\u00fatbol local mientras Antonio Longo (abuelo Sara, la otra autora) permanece al fondo expectante ante la entrega. \u00c1lbum de Jose Alonso, Cangas de On\u00eds 1967. <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desp\u00faes de una larga vida de trabajo, Mento decidi\u00f3 vender su empresa. ALSA<a><sup>[2]<\/sup><\/a> le ofreci\u00f3 una gran cantidad por ella, pero sin trabajadores. Mento prefiri\u00f3 venderla por la mitad de dinero y que los empleados pudieran conservar el trabajo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recibi\u00f3 homenajes de CAR (Corporaci\u00f3n de Autobuses), de compa\u00f1eros del gremio, etc\u2026 pero el que m\u00e1s le emocion\u00f3 fue el que recibi\u00f3 de sus conductores y empleados en Cangas de On\u00eds, el 10 de noviembre de 1995.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El 25 de mayo de 1996, a los 83 a\u00f1os de edad, el \u201cmotor\u201d de Mento decidi\u00f3 pararse, provocando su fallecimiento.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><sup>[1]<\/sup><\/a>&nbsp;Juego de cartas mediante baraja espa\u00f1ola.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><sup>[2]<\/sup><\/a>&nbsp;Empresa que sustituy\u00f3 a autocares mento. Comenz\u00f3 en Luarca en 1923 y actualmente es una multinacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De izquierda a derecha: dos camioneros de Oseja, Vicente Cos\u00edo, \u201cCuqui\u201d (camarero) y Jose \u00c1ngel. \u00c1lbum Jose \u00c1ngel Alonso, 1968, abuelo de una de las autoras de este art\u00edculo. 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